从小记者到商界女领袖,她3年狂揽190亿,马化腾也在她身上投下2亿美元!
  • 来源:秦丝科技
  • 2018-02-11 10:24

秦丝导读:这是一个成功的女性,也是一个不一样的商人,这是个理想也能做大事的时代!


她曾是个名不经传的小记者,辗转至多家报社,工资却还是四五千。却在2015年受到启发,她的事业一发不可收拾,3年内收获190亿投资!她就是摩拜单车创始人胡玮炜


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胡玮炜


胡玮炜自小的理想就是做记者,她想要去动荡的中东,去采访那些传奇人物,体验不一样的风土人情。她笑道,“大概从小我就和别人不一样吧。”但是当了记者之后,这个行业和胡玮炜的理想却大不相同。随着互联网的崛起,纸媒日渐衰弱,公司不断地裁员、倒闭,胡玮炜也像那些同事一样不断地跳槽。


她也曾尝试创业,极客汽车是她第一次创业,“做国内最好、最有趣的汽车科技新媒体”是她原本的想法。当时胡玮炜的方式是聚会,聚会的人来了不少,但是新媒体始终没有做起来。


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摩拜核心团队


遇上李斌是胡玮炜的幸运,就因为他的一席话,胡玮炜决心干起了共享单车,李斌也成为她的天使投资人。当然不是一个人干,胡玮炜也拥有自己的团队,核心人员只有5人,除了胡玮炜一名女性外,其余全是男性。


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王超


王超,从来没做过自行车,却在三个月内设计出摩拜原型。


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杨众杰


杨众杰,曾经担任摩托罗拉的工程师。摩拜第一批投入使用的200把智能锁,完全是杨众杰手工做出来的,所有零部件均来自批发市场和网购,工具就是小刀、胶水。


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徐洪军


徐洪军,在日本制造界深造10多年的老前辈,将王超的图纸化为现实的“神笔马良”。


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王晓峰


王晓峰,摩拜运营高手,优步与滴滴大战参与者,曾在这场恶战中花掉10多亿的费用。


摩拜的第一站是上海。胡玮炜亲自带着十多个下属,在上海刺冷的冬天里,拿着传单,拦着路人,劝说他们尝试使用摩拜。一直到13小时后,这批单车才被人全部骑走。


和第一天的艰辛不同,在接下来的 100 天,一共有 50 万人注册,胡玮炜唯一能做的就是加班加点,“补充更多车辆放到街上。


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街头上的摩拜


上海很快成为摩拜的天下,也让更多的投资人看到它的潜力,愉悦资本给胡玮炜送来 300万美金,变成了8万辆摩拜单车。


远在北京的小黄车却远远走在前头。借助低成本的优势,ofo一夜之间占领了全国300多所高校,尤其是北京,只要有高校的地方就有小黄车。


本以为没希望的胡玮炜惊喜的发现,“小黄车只在高校投放,不出校园。”2016年,摩拜毅然进入北京市场,15天后,注册用户就超过10万。


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怎么能让摩拜如此嚣张?ofo立即采取措施,先是“充100送110”优惠活动,然后是接入滴滴APP,紧接着就是阿里开放支付宝“扫一扫”和芝麻信用。


在价格战中,摩拜优势逐渐凸显,原本胡玮炜坚持的质量成为了他们手中最好的防御。不会掉链,不怕漏气,还有GPS可以追踪,能够很快修复。


到了2017年,摩拜成为北京市场的领头羊之一。


接下来就是广州、郑州、深圳、杭州……摩拜用户已达2亿人之多。(数据来源于网络)


共享单车风口还犹在早参君记忆中,资本最残忍的不过与此,转眼间一个个出现在死亡名单上。即使是身为龙头老大的摩拜和ofo盈利能力也无法投资者的胃口。


相比起传出股东不和传闻的小黄车,摩拜似乎已经占领了高地。新一轮10亿美元的融资已经谈妥,手握的庞大流量也能做更多的事。“摩拜能量芯”、“网约车”,是摩拜新的尝试。


事情并不会这么简单,2018年1月17日,小蓝单车重新投放,还获得滴滴的支持!小蓝单车拥有的口碑远远超过摩拜,胡玮炜的战争又要开始了……



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