秦丝导读：对于快递的丢失损坏等问题，消费者可以拨打“12305”邮政行业消费者申诉电话或登录国家邮政局申诉网站进行投诉。国家邮政局对快递企业的快递业务经营许可证有审批、换发以及吊销的权力，并会定期公布快递企业申诉率排名表，对不合格企业进行约谈。
近年来，物流行业蓬勃发展，人们运送货物的金钱及时间成本逐渐下降。打个电话给物流公司，足不出户完成快件发送与接收已经成为了许多人的习惯。伴随货物运输“量”井喷增长的同时，物品丢失、毁损、延误、理赔困难等一系列问题却日益突出。其中又以货物丢失或损毁后索赔难度大最为突出。许多消费者在遭遇货物丢失或损毁的情况时，耗费大量时间精力，最后也只能接受“丢了白丢”的无奈。
案例一物流致发动机配件损坏6600元打水漂
今年4月初，柯先生一家人从湖北自驾车来海南旅游，经过广东茂名时，车辆发生故障。在当地一家汽车修理店花费6600元更换了发动机缸盖总成后一路抵达海口。谁知到达海口后，车辆再次发生故障，经过4S店检测认为所更换的缸盖总成有质量问题，柯先生与茂名汽车修理店联系后，该店同意给柯先生更换配件。
于是，柯先生于4月4日通过海口市金城物流将发动机缸盖总成寄回茂名，4月7日柯先生接到物流通知，称配件在运送途中损坏，而汽车修理店也以人为损坏为由不予更换。事发后，由于柯先生没有投保，物流公司拒绝赔偿。
案例二
理赔条款有陷阱
物流公司定损有争议
“2100元的东西，最后赔了1500元。”同样遭遇货物运输受损，海口市民张女士倒是获得赔偿了，但是获赔金额没有令她满意。年初张女士通过德邦物流向山东省青岛市寄了5件砗磲工艺品。除支付270元邮费外，还按照1万元保值金额的千分之五支付50元的保价费用。结果寄到后有一件价值2100元的工艺品发生损坏。
“我以为既然保价了一万，那只要是一万以内的损失都会照价赔偿，谁知道他们给我的答复是，只有丢了才能全陪，否则就按定损赔，结果他们定损定了800元。后来经过多番协商，还找了工商，才提高到1500元。”说到物流公司对于保价条款的解释，张女士愤愤不平。
法律界人士
物品没保价丢失或损毁
物流公司也应赔
对于快递的丢失损坏等问题，消费者可以拨打“12305”邮政行业消费者申诉电话或登录国家邮政局申诉网站进行投诉。国家邮政局对快递企业的快递业务经营许可证有审批、换发以及吊销的权力，并会定期公布快递企业申诉率排名表，对不合格企业进行约谈。
记者致电“12305”，工作人员介绍，目前该平台只针对快递行业，物流行业不在其管辖范围内。
工商部门相关工作人员也表示，工商部门对于物流行业的各类投诉只有行政调解的职能，并没有强制执行的权力，如果消费者在与企业沟通无果的情况下，只能通过司法途径解决。
对此，从事法律工作的郭女士表示，如果物品没有保价而丢失或者损毁的，物流公司不赔偿的说法肯定是错误的。我国《合同法》、《邮政法》都明确规定承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。因承运人原因造成邮件丢失、短少、毁损或延误的，其中未保价邮件按实际损失价值赔偿，但有一个最高价值的上限，就是不能超过所付邮费的三倍。
